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道路环境与车辆数据采集系统@V-HUB道路环境与车辆数据采集系统《标准规范》

2021/9/14 15:56:17提供者: 北京津发科技股份有限公司 进入该公司展台
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据市场部9月14日15点47分消息:(http://www.kusemodel.com/c151109/products/d9574992.html)

YI,V-HUB道路环境与车辆数据采集系统概述:

基于GPS定位的道路交通环境与车辆数据采集系统是一种功能强大的仪器。它是基于新一代的高性能卫星接收器,其中主机主要用于测量汽车移动时的速度和距离,并且能够提供横纵向加速度值,减速度,时间和制动,滑行,加速等距离的准确测量。外接各种模块和传感器可以采集油耗,温度,加速度,角速度及角度,转向角速度及角度,转向力矩,制动踏板力,制动踏板位移,制动风管压力,车辆CAN接口信息等其它许多数据。由于它的体积较小及安装简便,其非常适合汽车综合测试时的使用。由于系统本身带有标准的模拟及数字模式的CAN总线接口,整个系统的功能可以根据用户的需要进行扩充。
二,V-HUB道路环境与车辆数据采集系统特点:
1,全套测量系统体积小,安装简便迅速
2,能完成国家标准要求的汽车动力性,经济性,操纵稳定性,制动性能等实验
3,制动触发形式多样,使试验更加方便
4,高精度,高可靠性,高耐振,抗冲击性能确保测试质量
5,大容量紧凑式闪存卡(CF卡)即时存储数据,以便事后处理
6,可扩展连接其他各种传感器等
7,在线显示4个测量参数
8,各种测量或采集到的参数可以实时显示可根据要求设定
9,各种不同的试验条件进行试验
10 ,制动触发形式多样,使试验更加方便
11,WINDOWS操作界面的设定和分析软件,使用方便
12,高精度,高可靠性,高耐振,抗冲击性能确保测试质量
13,用GPS非接触式速度和距离测量
14,现场即时打印功能,打印各个测量或采集到的参数,实现现场数据阅读
15,大容量紧凑式闪存卡(CF卡)即时存储数据,以便后处理
16,可扩展连接其他各种传感器
17,绘制轨迹图,圈数定时
三,V-HUB道路环境与车辆数据采集系统参数:
1,能以标准的形式测量下列参数
速度,距离,时间,位置,方向,高度,横向加速度,纵向加速度,垂直速度,与中心线的漂移,转弯半径
2,用其它的硬件可测量的参数包括
外部数字触发,温度,模拟电压,CAN 总线信息,偏航率,滚动角,倾斜角,滑行角度
3,量程及精度

序号

测量参数

量程

精度

1

距离

--

0.05%

2

速度

0-1600公里/小时

0.1公里/小时

3

时间

--

0.001

4

燃油消耗(实时显示)

0.3-120升/小时

±0.2%

5

X,Y,Z三轴向加速度

±1.7g

1mg

6

角速度(侧倾,俯仰,横摆)

±150°/s

0.1°/s

7

转向力矩

± 50Nm

±0.5Nm

8

转向角

±1250°

满刻度时0.1°

9

温度

——

——

10

制动踏板力传感器(带实时显示器)

0-1500N

0.5%

11

制动踏板行程

0 - 300 mm

0.1 mm

12

制动管路压力

0-200 Bar

0.25%

13

发动机转速

0-10000转/分钟

±1转/分钟


四,V-HUB道路环境与车辆数据采集系统可进行的试验:
1,滑行试验
2,油耗试验
3,爬陡坡试验
4,高车速试验
5,加速性能试验
6,制动性能试验
7,操纵稳定性试验
8,小稳定车速试验
9,小转弯直径测量实验  
10,制动踏板力测量实验
11,制动踏板行程测量实验
12,制动管路压力测量实验
13,汽车防抱制动系统性能实验
14,温度测量实验
15,里程,速度表校验等其它试验

五,V-HUB道路环境与车辆数据采集系统可满足的国家标准:
1,oGB/T 12545 - 1990 汽车燃料消耗量
2,oGB/T 12547 - 1990 低稳定车速
3,oGB/T 12536 - 1990 汽车滑行试验
4,oGB/T 12543 - 1990 汽车加速性能
5,oGB/T 12539 - 1990 汽车爬坡性能
6,oGB/T 12544 - 1990 汽车高车速
7,oGB/T 12676 - 1999 汽车制动系统性能
8,oGB/T 6323 - 94    汽车操纵稳定性试验方法
9,oGB/T 12540 - 90   汽车小转弯直径测定方法 
10,oGB/T 13594 - 92   汽车防抱制动系统性能要求和试验方法

六,V-HUB道路环境与车辆数据采集系统规格:
1,GPS:采用功能强大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS参数包括速度,角度和位置,速度和角度是通过对GPS载波信号进行多普勒转换进行计算以提供高精度。
2,模拟量输出:2 x 16位模拟量输出可以通过用户配置输出速度或者其他GPS参数,用户用户其他的数据采集设备,输出电压范围为0到5V直流,分辨率为76 μV 每位。
3,数字量输出:有两类数字量输出,一个频率/脉冲输出对应于速度,第二个输出显示当的数据采集状态。速度脉冲输出用户定义,可以改变每米的脉冲数,以仿效大部分其它类型的速度传感器。
4,数字量输入:两个数字输入,diyi个用于制动触发器或事件测定并且连接到一个16位的事件定时器,可以使制动触发器时间的校准精度达到12μs。 第二个数字输入用于采用手持开关控制的遥控速度采集控制。
5,CAN 总线:两个单独的CAN总线接口,可以从外部模块接受数据,例如温度模块或频率模块,同时可以将GPS CAN数据传输到另外一个总线上。还可以从另外一个CAN总线源(例如车载CAN总线)中记录8个CAN信号。当需要从另外总线中记录数据的时候,可以从工业标准CAN数据库文件(.DBC)中下载数据。
6,RS232 串行接口:RS232 接口用于配置和输出GPS实时数据。必须要注意的是如果系统以高于20Hz的速度存储数据到CF卡中时,由于电脑串行口带宽只能到20Hz,以实时传输到软件中串行数据受到限制。这样要获得好的精度,所有20Hz以上的测试必须在离线模式下对CF卡中的数据进行分析。
7,CF卡:接受1型的CF卡用于记录数据,数据以标准PC格式存储,允许快速的通过读卡器进行数据传输。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接载入到VBOX.EXE软件中或者导入Excel和其它第三方软件中。

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